Ergebniss & Besprechung Event 2 Spa

[T.G.H.DaleEarnhardt]

Rennen 1

Rennen 2

Super Pole (+2 Pkt.): Sören Schuster

Gruss Marco

[gb.Fireball]

Heute iss einfach nit mein tag. Ich hab den ganzen tag nit eine gescheite runde hinbekommen. Vielleicht liegst nen bissle an der grippe die ich nu schon das ganze we habe. Jedenfalls klappts heute einfach nit...

Ich ziehe mich aus der BTM zurück. Paar schnelle Runden am Stück gehen, aber sobald ich etwas länger fahre, schmoren mir die Hinterreifen weg.
Von einer Kurve zur anderen rutscht die Kiste so dermaßen, dass es keinen Sinn macht, weiterzufahren. Komm damit nicht klar.

Sorry Lukas, dass ich dich schon nach 2 Rennen im Stich lasse und sorry Uli, dass ich deine Paintarbeit nicht richtig würdigen kann.

Heut ging bei mir auch nichts ( Verbindung ) . Und ich hat immer stand Bilder, man. Sorry Daniel. Ich hoffe das ich nächste Woche endlich mein DSL hab.

Irgendwie scheint heut bei allen der Wurm drin zu sein
Erstmal danke an Torsten für das Set,ging eigentlich ganz gut,bin dann nur in Runde 1 durch meine eigene Dummheit zu weit aus der Kurve getragen worden und im Kies gelandet,und schwupp gerade mal 4 Plätze verloren
Dann ist mir Frank 2x vor´s Auto gefahren,beim erstenmal überhaupt kein Problem,aber beim 2x direkt vor´s Auto,was mich so aus dem Konzept gebracht hat das ich nur noch Donuts gedreht hab und damit endgültig den Anschluß verloren hab
Dann noch einen Abflug gehabt,Aufhängung hin >>> mit Frust ESC gedrückt
Hab mir dann überlegt den 2.Lauf dann doch wieder mitzufahren,hab mir dabei Simrace.tv angekuckt und es lief gerade die letzte Rennrunde,wollte dann rFactor hochfahren,da ruft der Schreihals inGame doch schon die Leutz in die Startaufstellung (haben die Kerle mich vera.... und das Replay 10 min.zurückgespult ) ,somit zu spät für´s joinen,schade

Jo, Eddi das war ein bischen blöd ,ich muß mal die Replays anschauen .
Eben im 2.Rennen wieder mal Freeze ,das Kotz mich so langsam an ,nach dem ich wieder ein Bild hatte stand ich auch schon in der Wand ,feierabend auf p6 liegend .
Jetz bin ich erst mal genervt ,meine erlebnisse kommen später .

Frank

[Daniel76]

Ich ziehe mich aus der BTM zurück. Paar schnelle Runden am Stück gehen, aber sobald ich etwas länger fahre, schmoren mir die Hinterreifen weg.
Von einer Kurve zur anderen rutscht die Kiste so dermaßen, dass es keinen Sinn macht, weiterzufahren. Komm damit nicht klar.

Sorry Lukas, dass ich dich schon nach 2 Rennen im Stich lasse und sorry Uli, dass ich deine Paintarbeit nicht richtig würdigen kann.

Sören, das ging mir hier auch so! War absolut eine Frage des richtigen Setups hier. Da gibt es bestimmt einige Leuts, die Dir welche schicken zum Ausprobieren (ich auch, auch wenn ich echt kein guter Bastler bin, aber frag mal gb!).
Wäre sehr schade, wenn Du nicht mehr mitfahren würdest...


Daniel

Ich hab im ersten Rennen von den Fehlern der anderen provitiert.
Sonst wäre ich auch nicht so weit nach vorne gekommen.
Im 2. Rennen hatte ich auch nen Freeze und im gleichen Augenblick war mein Sound weg?!
Außerdem war mein Auto nach dem Freeze so stark verbeult,daß ich erst mal an die Box fahren konnte.
Danach nochmal nen schönen Dreher und wieder an die Box.
Naja.Ohne Sound fährt man schon ein bissal anders.
Konnte dann bis ins Ziel durchfahren und bin dann doch noch 11. geworden.
Hat auf jeden Fall Spass gemacht.
Bis demnächst.
MfG
Steiner

[T.G.H.DaleEarnhardt]

Zum Thema Reifen,

die Reifen hier, sind so Konzipiert wie in der DTM auch. Sie geben maximal 5 schnelle Runden her, danach muss man Haushalten. Um hier keine Pflichtstops einzuführen, haben wir es auch nicht gemacht! Was aber nicht heisst, das die Reifen alles mitmachen, bzw. durchhalten. Beim 40min Rennen, kann es durchaus sein, das man 2 mal stoppen sollte.
Der einzige Unterschied zur DTM ist, das es keine Pflicht zum Stoppen gibt. !

Gruss Marco

[Daniel76]

und

Yeah!!



Hier nen Setup zu finden, das schnell UND reifenschonend ist, war wirklich schwierig ... mir ist es nicht gelungen!

Quali: Superpole schön versaut. Ohne den Verbremser wäre es der 2te Platz gewesen. An Sören allerdings war nicht ranzukommen!

Rennen 1: Start scheiße, erste Runde scheiße, von P7 auf P16. Danach dann recht konstant und bis zuletzt recht flott auf P3.

Rennen 2: Start wieder eher bescheiden. Dafür ab dann recht gut. Kam bis zum BS sehr dicht an Humph ran und blieb dann eine Runde länger draußen als er. Nach meinem BS dann knapp vor ihm auf die Strecke. So blieb es dann auch bis zum Ende des Rennens.

Mein erster Sieg in der BTM!! Yeah!
Und ein prima Team-Ergebnis mit P3 von Coyote im 2ten Rennen.
Oh Mann, das gibt Gewichte beim nächsten Rennen ...

Danke an alle Fahrer, sehr faires Rennen, v. a. in den ersten Runden!!
Danke an Orga und RL! Super Job!!

Gute Nacht,
Daniel

oh was fürn durchwachsener Renntag....zuerst superpol verbockt, zumal P2 drin war (Gegen Sören war eh kein Kraut gewachsen )
Und im rennen wieder so lala...hab mich dann einigermaßen durchgeschlagen....in rennen 1 hatte ich kurz vor schluß glück, das der vorsprung auf P6 groß genug war, als ich meine haube in den Wald von Spa schmieß.. .... irgendwie kam ich dann noch auf 4 ins ziel....mehr war im zweiten rennen auch nicht drin....aber hatte einige schicke zweikämpfe....Thema reifen, naja, hatte schon immer sorgen mit den socken....bei 40 min komm ich ohne wechsel eh nich aus, egal welche strecke...ok, mal schauen was das nächste rennen so bringt...



P.S.: Da wäre noch die sache mit den schwarzen scheider-Skins....betrifft das Becks-Team und das ARL-Racing-Team....dies trat nach dem syncen auf....könnte vieleicht nochmal einer nachschauen....Ich hab es bei mir gelöst, aber im Sim TV sah es blöd aus

Also Eddi tut mir leid das ich dir da so vors Auto gefahren bin ,aber beim Seitenblick war nix zu sehen und nach hinten glaubte ich sei alles frei ,drum bin ich dann losgefahren ,aber das ganze wäre ja nicht passiert wenn GB mich nicht von der Piste gefegt hätte ,das kommt ja bei ihm selten vor das er sich so massiv verbremst ,nur leider hat es erst mich getroffen und im weiteren Verlauf hats dich noch erwischt .
Naja bin letztendlich noch 9 . geworden obwohl die Karre nach dem Treffer von Gb nur noch bescheiden zu fahren war .
Ne S+G bekam ich auch noch ,evtl weil ich in Le Comb nach einem Massiven Verbremser gleich nach dem Start übern Acker gefahren bin,obwohl ich mir keinen Vorteil verschaft hab bekam ich ,glaube, ich dabei die S+G Strafe .
Rennen 2.
Mal was neues aus Reihe 1 Starten .
Aber das blieb net lange so .
Mein Start war mies und The Only One ging an mir vorbei,auch Hump kam mit riesen Fahrtüberschuß auf mich zugesteuert ,vor Le Comb ging er dann rechts neben mich ,ich konnte ihn nicht mehr sehen ,vermutete ihn aber neben mir und hab versucht ihm platz zu lassen ,,dabei kam ich zu weit raus und muste über die linken Curbs .
Dabei bin ich dann in Hump reingerutscht ,sorry Hump
Danach war das Auto etwas zickig .
Im weiteren verlauf der Runde wollte Herr Jung an mir vorbei ,was ja nicht weiter schlimm ist ,aber sich vor einer Rechtskurve nach links aussen zu setzen ohne die kleinste Chance vorbeifahren zu können , ist schon etwas ......
Ich konnte dich nicht sehen ,du warst im Toten Winkel ,dafür hab ich dann den Rempler gespürt ,und der Benz war danach etwas mehr zickig .
Als wenn’s nicht genug gewesen wäre hat es Herr Jung in Blanchimont noch mal versucht ?????
Ich war auf der Linie und er hat versucht bei über 250 innen reinzustechen .
Ergebnis:mit Ach und Krach nen Abflug verhindert und mit viel glück keine die hintendran waren abgeräumt ,ja und der Benz war nun fast unfahrbar .
Ich musste dann einen recht frühen Boxenstop machen ,danach gings wieder einigermaßen .
Zu guterletzt hatte ich dann noch in R 13 nen Freeze ,der als es wieder weiter ging in der Mauer endete .

Die letzte Aktion von Ulli war unnötig ,früher oder später wäre er eh vorbeigekommen .
So etwas ärgert mich .

Für Spa hatte ich ein Set gefunden hatte das die Reifen nicht nach 5 Runden grillt und wollte mich aus Zweikämpfen , die ich nicht gewinnen konnte ,raushalten um über die Distanz ein gutes Ergebnis fürs Team einzufahren .
Aber wie soll das gehen wenn gleich in Runde 1 ! mit der Brechstange aus unmöglichen Positionen versucht wird zu überholen .

Frank

[gb.Fireball]

Ach du warst das frank. Joa sorry. Normal bremse ich immer an der stelle. Dachte auch das würde gut gehen, weil ich vor mir so ewig viel platz hatte. Mit dem rückstau in der schikane hab ich nit gerechnet. Musste die bremse nochma öffnen um lenken zu können, sonst hätt ich noch jemand anderen viel schlimmer getroffen. Wollte dann genau durch die lücke durch, hat leider nit mehr gepasst.

[Humphrey Gokart]

So, da ich noch etwas Training für eine andere Rennserie angehängt habe, "ausnahmsweise" mal ein "verspätetes" Posting. Dafür aber auch mal wieder als ausführlicher Roman.

Training
Bin mal wieder für meine Verhältnisse viel gefahren. Donnerstag kurz, Freitag ein bischen... ;) Ich hatte recht schnell ein brauchbares Setup. Aber am Donnstag hat sich Daniel im Chat beschwert, daß sein Reifen so schnell hopps gehen... Hm... Meine hielten immer locker 5-6 Runden bis sie gelb wurden... Allerdings war er zu dem Zeitpunkt auch ungefähr 2s schneller... Hm. Fährt er grad' leer? Oder fahre ich nicht aggressiv genug um auf so Zeiten zu kommen? Oder ist mein Set doch so schlecht? Ok, ich hab's drauf ankommen lassen und hab' am Freitag nur noch minimal was geändert. Was mir am Do. aufgefallen war, war daß Daniel extrem viel später bremsen konnte als ich. Also am Freitag noch ein bischen Richtung "Bremsbarkeit" gearbeitet. Hab' es tatsächlich geschafft, das so hinzubekommen, daß die Kiste zwar viel besser bremste, aber das restliche Fahrverhalten praktisch identisch blieb. Auch der Reifenverschleiß hielt sich nach wie vor in Grenzen, vor allem war er bei mir ringsrum nahezu gleich, d.h. die Balance änderte sich nicht über die Runden. Das hatte ich irgendwie gut hinbekommen. Im offiziellen Training lief es positionsmäßig erst nicht so berauschend, aber ich vermutete schon, daß da ein paar "leere" dabei sind.

PreQuali
Lief mit P5 ordentlich. Hätte besser laufen können. Ich bin im Training nie mit leerem Tank gefahren - eine Unsitte, die ich mir mal wieder abgewöhnen muß... Dadurch habe ich den Mittelsektor nicht so recht auf die Reihe bekommen. In Sektor 1 war ich sogar 1/10 schneller als Sören, im letzten Sektor in guten Runden fast genausoschnell - nur in Sektor 2 habe ich mir jedesmal massig Zeit aufgebacken, weil ich immer ein-zwei Kurven ziemlich verdudelt habe. Ich glaube, eine kellertiefe 30 oder viiielleicht eine 29.9 hätte drin sein können, hätte ich mal mehr mit leerem trainiert^^. Naja, eh wurscht, ist ja nur die PreQuali gewesen, da reicht ja Top 10.

Superpole
Boah, ich bin vor lauter Dämlichkeit fast im Boden versunken - da hülle ich mal ganz schnell den Mantel des Schweigens drüber...


Rennen 1
Ich hatte einen echt sehr guten Start. was Daniel vor mir sicher nicht behaupten kann... Er ist total stehen geblieben, ich konnte gerade noch vorbeizacken. Gott sei Dank war neben mir grad keiner^^- Ging dann erstmal vor von 10 auf 7. Nach ein paar Drehern von Vordermännern lag ich dann irgendwann auf 3. Dom kam zwar wieder, aber mir war schon klar, daß es mit seinem aggressiven Fahrstil den er an den Tag gelegt hat nicht lange gut geht. Entweder Fahrfehler oder die Reifen...ersteres kam zuerst. Dann lag' auch noch Sören im Kies und ich lag an P2 hinter Torsten, meistens nur max. 1,x Sekunden Abstand. Seine Reifen machten eher schlapp, so kam ich ran. Aber dann lies ich mich durch das Rumgezicke des Huds verwirren, weil das Teil aus welchen Gründen auch immer automatisch in den Boxenstopp-Modus ging. Da waren ein paar Zehntel und damit der Torsten weg. In den verbleibenden 2 Runden war da nix mehr zu machen, ich schaltete etwas zurück. Dann machte er doch noch einen Fehler, fuhr Ende Camel durchs Grün und ich war wieder direkt dran. In die letzte Kurve, der Spitzkehre dann Seite an Seite rein und rum, aber er er konnte besser beschleunigen... Das war sauknapp, voll geil und absolut fair!


Rennen 2
Also wenn mein erster Start sehr gut war, dann war der zweite absolut Hammer! Der Audi ging los wie vom angespannten Gummi abgeschossen! Bin erstmal ich glaube durch zwei Startreihen auf der mittleren Linie durchgerauscht! Lag dann auf P4 und hab' Frank angegriffen. Der hat wohl nochmal die Bremse etwas gelöst, denn er kam kurz vor der Kurve nochmal vorgeschossen. Er musste dann über den Curb und leicht in mich reingerutscht. Frank, ist ok. Sowas kann passieren. Das war im Zweikampf 'n kleiner Ausrutscher. Nix im Vergleich zu dem was ich in den letzten Rennen so alles erleben durfte. Im Nachhinein war das aber doch die Rennentscheidende Szene... Dazu später mehr.
Ich folgte danach TheOnlyOne und Kobra. Als TheOnlyOne dann an Kobra vorbei war, mußte ich mich sputen um den Anschluß an ihn zu halten und auch schnellstmöglichst an Kobra vorbeikommen. Gott sei Dank, kam ich auch gleich auf der langen Geraden an ihm vorbei und habe die Verfolgung aufgenommen. Dann drehte sich TheOnlyOne leider raus. Hab' dann gemütlich reifensparend meine Runden gedreht, bis ich gesehen habe, daß Daniel auf P2 vorkam. Da war's dann erstmal mit der Gemütlichkeit vorbei. Ich konnte allerdings die Pace nicht mehr erhöhen, ich war irgendwie zu eingelullt vom Reifensparen... Aber die zwei Runden bis zum BS konnte ich vorne bleiben. Und dann habe ich beim BS erstmal ein herzhaften Biss ins Lenkrad genommen... Ich Volltrottel hab' vergessen, nach dem Kontakt mit Frank am Anfang das Auto zu checken und die Schadensreparatur auszuschalten! Ich bin schier im Dreieck gesprungen, als ich gesehen hab', daß der BS wg. Reparatur insgesamt 11 Sekunden dauerte !!! AAAAAAAAH! Da dachte ich schon, das Rennen ist gelaufen... Eine Runde später fährt mir Daniel direkt vor die Nase! Wie jetzt? Vor dem BS war er ca. 1s hinter mir, danach direkt vor meiner Haube... Da hab' ich mir dann erst recht die Haare gerauft! Mit einem normalen 5-6 Sekunden Stopp plus die Sekunde Vorsprung die ich noch hatte wäre ich 6-7 Sekunden vor ihm gewesen! Das hätte er niemals zugefahren, zumal der zweite Stint auch wesentlich besser lief! Blöderweise (aus meiner Sicht gesehen) bei ihm auch... Wir sind wie die Bekloppten im Abstand von knapp 1,5s um den Kurs geblasen, fast immer mit tiefen 15er Zeiten, sogar in der ich glaube drittletzen Runde oder so waren wir noch bei Zeiten um 15.1/15.2 rum! Allerdings hatte ich in der vorletzten Runde 'nen kleinen Fehler drin, der mich 'ne halbe Sekunde gekostet hatte. Da hab' ich's dann aufgegeben. Daniel hatte dann 2s Vorsprung, das war ohne üblen Fehler von ihm nimmer wettzumachen. Und zu P3 warens ja beruhigende 28 Sekunden...

Fazit
Sorry, daß muß jetzt raus: JUHUUU! Endlich wieder ein Rennabend überlebt!

Zu den Rennen: Ein Glück wurde Uli trotz Unfall noch als 11. in Lauf 1 gewertet! Und P8 in Lauf 2 sind auch wertvolle Punkte bei unserer Aufholjagd! Wir haben nach dem Rennen im TS noch ausgemacht: Letzte Saison war der erste Event bei uns hui, der Rest der Saison pfui. Diesmal machen wir's umgekehrt! Der Saisonauftakt war schonmal ganz schön pfui, ab diesem Rennen wird's jetzt hui!

Zum Thema Reifen: Ich muß ja sagen, daß ich nach wie vor kein Freund vom Fahrverhalten mit den neuen Reifen bin. Irgendwie ist der Charakter der Autos verloren gegangen, so ganz DTM-like ist das imho nimmer. Was Georg meiner Meinung nach aber wirklich prima hinbekommen hat, ist dieses Verhalten vom Gripniveau! Gerade hier hat man das deutlich gemerkt! Haushalten war hier die Devise, von der ersten Runde an! Und da muß man halt auch mal Kompromisse im Setup eingehen. Das wiederum ist absolut DTM-like! Und endlich mal eine Meisterschaft, wo es nicht einfach nur auf stupides Schnellfahren ankommt! Ich hatte ja anfangs der Saison ziemlich Bedenken. Und auch wenn mir das Fahrverhalten nicht mehr so gut gefällt, der Strategiefaktor macht das allemal wieder wett! Trotzdem kann keiner sagen, daß es langweilig ist. Ich glaube Torsten und ich in Lauf 1 und vor allem das was Daniel und ich im zweiten Stint von Lauf 2 an Zeiten und Konstanz abgezogen haben zeigt doch, daß es trotzdem geht !

mfg,
Humphrey

Im weiteren verlauf der Runde wollte Herr Jung an mir vorbei ,was ja nicht weiter schlimm ist ,aber sich vor einer Rechtskurve nach links aussen zu setzen ohne die kleinste Chance vorbeifahren zu können , ist schon etwas ......
Ich konnte dich nicht sehen ,du warst im Toten Winkel ,dafür hab ich dann den Rempler gespürt ,und der Benz war danach etwas mehr zickig .
Als wenn’s nicht genug gewesen wäre hat es Herr Jung in Blanchimont noch mal versucht ?????
Ich war auf der Linie und er hat versucht bei über 250 innen reinzustechen .
Ergebnis:mit Ach und Krach nen Abflug verhindert und mit viel glück keine die hintendran waren abgeräumt ,ja und der Benz war nun fast unfahrbar .
Ich musste dann einen recht frühen Boxenstop machen ,danach gings wieder einigermaßen .
Zu guterletzt hatte ich dann noch in R 13 nen Freeze ,der als es wieder weiter ging in der Mauer endete .

Die letzte Aktion von Ulli war unnötig ,früher oder später wäre er eh vorbeigekommen .
So etwas ärgert mich .

In beiden Situationen hab ich es deutlich gepackt mich neben dich zu setzen. Und wenn ich doch nicht mehr im Rückspiegel zu sehen bin, kann man doch schon mal den Verfolger links oder rechts vermuten? Du bist da einfach 2 Mal voll auf meine Linie gezogen und hast mir jeglichen Platz genommen (bzw. es kam zur Kollision). Zur zweiten Situation: die war noch vor Blanchimont, da ich dort ein paralleles Durchfahren nicht riskieren wollte. Die schnelle Kurve davor geht jedoch gut mit zwei Fahrzeugen Seite an Seite, im Idealfall. Aber egal, ich hab mich gestern auch geärgert daß wir uns da in die Quere gekommen sind. Wenn ich mich da irgendwie falsch verhalten hab, dann tut es mir leid!