Diskussion BTM Modwechsel/Reifenänderung

[gb.Fireball]

Wie lukas schon sagte, die kisten sind nicht jedermanns sache.

Was, wenn ich euch einen mod für GTR:EVO geben würde, der:

- besser aussieht
- sich besser fährt
- sogar funktionierende wischer und dergleichen hat

und ansonsten noch die skins der saisons 2007 und 2008 bietet? Wäre das ne option für euch?

du meinst nicht zufällig den hier oder?

http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=19336

ich für meinen teil würde dann evo bevorzugen.

gruß maik

[Boomer]

wär dann zwar auch eher für EVO, vorbehaltlich eines ausgiebigen Tests des Mods nebst einem Grid >25.
Denn wenn wir dadurch jemanden aussperren macht es auch keinen Sinn. Diese Dislussion sollten wir aber in einem anderen Fred weiterführen

[gb.Fireball]

@maik
Ach, da gabs den also auch. Ich hab den mod zwar von woanders, aber scheint augenscheinlich der gleiche zu sein.

Im mod enthalten sind noch ein paar phantasie dtm wagen ala Seat Leon oder Alfa 156. Aber die muss man ja nicht zwangsläufig mit dabei packen. Man kann durchaus auf Mercedes und Audi beschränken. Da wir noch etwa 2 monate zeit haben bis die serie los geht wäre es evt ne option, die man sich überlegen könnte...

[Humphrey Gokart]

Den Mod kenne ich schon. Fahre ich aktuell bei der Racersleague. Die Autos sind bei weitem nicht so gut wie im rF-Mod. Kommt kein DTM-Feeling auf beim Fahren. Sind WTCC-Autos mit mehr PS, mehr eigentlich nicht. Außerdem hat der Mod noch 'ne schöne Macke. Die Gangstufenverstellung nur über's editieren des Setups-Files. Und danach sind dann alle anderen Änderungen weg... Ich bevorzuge definitiv den rF-Mod. Der fährt sich authentisch und die Rennen in der letzten Saison waren doch alle schön. Meistens alle eng beisammen, feine Kämpfe und allseits viel Spaß. So knappe Qualis und Rennen gab's in sonst kaum einer Meisterschaft. Wäre schade, wenn das nicht wieder kommen würde. Und Skinpacks mit aktuellen Skins (mindestens 2008er) gibt's auch.

mfg,
Humphrey

[gb.Fireball]

Das mit den gangstufen, das iss nen problem was ich dir in 5 minuten löse, dann kannste die gänge einstellen wie bei allen anderen fahrzeugen.

Und den rF-Mod find ich persönlich nun nicht wirklich autentisch. Die karren haben zwar gescheiten grip durch Aero, aber viel zuwenig mechanischen grip über die reifen. Solange man langsamer als 120 fährt fahren die sich wie auf schmierseife. Grad in längsrichtung haben die reifen nichtmal ein 3tel des grips den ein orginaler golf zu bieten hat. Versteh mich nicht falsch, ich will ja garnicht, das so ne karre einfach zu fahren iss, aber realistisch iss das nun nicht, wenn man nur 10% gas berühren darf, bis man über 200 fährt. Das ist der gleiche punkt den ich auch schon bei dem SR-Mod bemängelt habe. Und auch damals die LMP in GTR2 hatten diesen fehler (wenn ich damals schon so viel ahnung von physiken hätte hätt ich das damals schon geändert). Die DTM sind immerhin die Siluettenfahrzeuge mit dem besten Grip der welt und keine fiat panda mit 600 ps. In meinen augen wurde da einfach beim modden ein entscheidender punkt vergessen. Und das ist folgender:

FRONT:
DryLatLong=(1.950, 1.970)
WetLatLong=(1.100, 1.120)

REAR:
DryLatLong=(1.950, 1.950)
WetLatLong=(1.100, 1.120)

Wie man sehen kann ist der vorderreifen genauso aufgebaut wie der hinterreifen. Was schon der erste fehler ist. In der realen DTM darf man vorne 10 zoll breite, hinten 11 zoll breite reifen fahren. Das da ein unterschied in der haftung besteht muss ich wohl niemandem erklären. Der 2te fehler ist, das der reifen in der längsrichtung genau den gleichen grip haben wie in seitenrichtung. Was natürlich auch völliger quatsch iss. Und genau deswegen haben so viele leute so große probleme mit den karren. Du persönlich magst damit klar kommen, jedenfalls solange dich niemand berührt, aber die meisten drehen sich damit halt mehr als 3 mal in einem rennen. Man braucht sich das video oben nur nochmal ansehen, da gibt es in einem rennen so viele dreher und/oder unfälle wie in anderen mods/serien in der ganzen saison. Und deswegen stell dir mal selbst die frage, ob es mehr spaß macht vorsichtig wie ne frau das gas zu berühren und mit viel glück ohne dreher vor sich hin zu fahren, während von 25 startern 10 ausfallen und sich das feld über 4 runden verteilt, oder ob es mehr spaß macht mit 23 dieser 25 autos innerhalb von einer minute ins ziel zu kommen.

Also wenn ihr schon unbedingt an dem rF-mod festhalten wollt, dann gebt mir wenigstens die chance diesen fehler aus den reifen auszumerzen.

[Dom[Ger]]

Hi,

also ich bin dafür das wir bei rF bleiben, der mod hat gefallen, war ansopruchsvoll zu fahren und wir hatten super enge Rennen. Setups sind ja nun auch vorhanden, gneauso wie Paintings. Diese würden bei nem andern Mod auch alle wieder neu gebastelt werden müssen.

Was du vorschlägst gb können wir ja mal testen. Ich denke das für eine Auto probeweise zu ändern ist wohl kein großes Problem.

Gruß
Dom

[gb.Fireball]

Wenn einer der rennleiter interesse hat, den reifen hab ich natürlich schon fertig. Wer probieren möchte schreibt mich einfach an, ich schick ihm dann die reifendatei.

Ich hab im prinzip nix anderes gemacht, als dem hinterreifen minimal mehr grip zu geben und zack, schon fährt es sich wie ein auto...

[Dr. Tilman Franke]

Was GB schreibt macht für mich absolut Sinn! Genau so haben die Karren sich angefühlt: zu viel Grip vorn, insgesamt zu wenig Grip auf dem Gas und auf der Motorbremse. Wenn man das korrigieren würde, wären die Karren imme rnoch nciht leicht zu fahren, denn das Hauptproblem ist ja der ziemlich ungewohnte Umgang mit Aero-Grip. Man muß halt beim Lastwechsel und auf Curbs wie auf Eiern fahren. Und das auch noch abhängig von der Geschwindigkeit mal mehr mal weniger. Daran würde eine Änderung am longitudinalen Grip kaum etwas ändern, der Charakter der Autos bliebe also erhalten.

GB: Um die rF DTM Wagen richtig einschätzen zu können mußte die auf jeden Fall mit Lenkrad fahren. Das Force Feedback ist ziemlich gut umgesetzt. Schon mal probiert? Oder bist Du immer noch 100% Tastaturfahrer?

Ich bin sicherlich nicht der beste Testpilot (siehe Nürburgring-Video...), aber ich würde die neue Reifendatei gern mal testen. Am liebsten gleich auch mit 50% mehr longitutinalem Grip.

[Boomer]

jo, GB, schick mal

HAllo !

Ich schließe mich da Dom an, ich fand den rfactor mod auch gut, würd auch gerne dabei bleiben !

Gruß
Festus Higgins

[gb.Fireball]

@tillman:
Ja, bin immer noch 100% keyboardfahrer. Aber das heisst nicht, das ich nen wheel brauche um das fahrfeeling einschätzen zu können. Ich denke ich kann das schon sehr gut einschätzen. Ausserdem habe ich an den force-feedback-werten ja nix geändert. Die stehen nebenbei auch garnicht in der reifendatei.

@all:
hab die datei nun an joe weiter gereicht. Er hat sie in den sync gepackt, so können alle ma probieren. Einfach einmal syncen und schon funzt es.

nochmal @tillman:
50% mehr in längsrichtung iss natürlich viel zu viel, da würde dann garkein wheelspinn mehr möglich sein. Um genau zu sein habe ich in längsrichtung etwa 15% mehr grip gegeben und in querrichtung 5% mehr. Ich denke damit iss nicht nur das herrausbeschleunigen und runterbremsen der wagen verbessert, sondern auch die balance der wagen ist damit sehr viel ausgeglichener. Herrausbeschleunigen aus dem 2ten kann natürlich immer noch dazu führen, das man sich raus dreht. Einfach sind die karren deswegen halt nicht. Aber ihr werdet das schon merken, wenn ihr testet.

[Dr. Tilman Franke]

Ja nee, ich meinte nicht daß Du was am FF drehen sollst bzw. daß cih mir da Sorgen drum mach. Ich wollte Dich nur darauf hinweisen, daß das FF sehr gutes Feedback gibt über das Gripniveau, ergo man schmiert schon gern mal mit dem Heck rum, aber man merkt das immerhin schon sehr früh im Lenkrad. Deshalb fühlen sich die Karren mit Wheel möglicherweise nachvollziehbarer an als per Keyboard, wo man nur optisches Feedback für die Bewegungen der Hinterachse hat.

Daß die Änderung im Syncpack ist finde ich gut, dann können alle ihren Senf dazugeben. Immerhin sind die meisten hier ja schon mal mit der Originalversion der MOD gefahren, könnt sein daß da auch Widerstand kommt...

[T.G.H.DaleEarnhardt]

Also einem Game wechsel, stehe ich nicht wirklich Positiv gegenüber.

Ich habe gerade mal die Reifenphysik getestet und finde es ist nun ein wenig zu viel Grip.... obwohl nach ca. 3 Runden fängt es sich wieder ein wenig.

Gruss Marco

Also ,ich würde schon bei RF bleiben wollen ,und mit der Änderung die Georg da gemacht hat ,komm ich wahrscheinlich besser mit den Wagen zurecht als vergangene Saison ,muß mal testen .

Mit GTR Evo hab ich so meine Probs beim FFB ,das is da einfach nur sch...

Frank